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　　欧宝平台日前,威马汽车宣布其在海外斩获万辆汽车订单,这是威马布局海外业务以来的首笔大单,也是国内造车新势力出海业务的首笔大单。

　　据悉,包括威马、小鹏、欧宝平台欧宝平台爱驰在内的造车新势力均在积极进军欧洲市场,相比国内的新能源市场格局,欧洲市场还处于新能源汽车的蓝海,欧洲汽车制造商协会发布的数据显示,2月份新车注册量增长12%,至902775辆。其中,纯电动汽车的销量激增了34%,增幅超过了采用其他任何类型动力系统的汽车。

　　面对欧洲新能源市场蓝海,各家造车新势力在海外市场动作不断,但订单规模有限。此次,威马汽车的万辆汽车订单或许是新能源汽车出口的一次里程碑事件,对威马汽车来说,也意味着其海外业务战略打开了局面。

　　对于新能源造车新势力来说,欧盟及其辐射范围内的海外市场是一块巨大的蛋糕,但这块蛋糕却并不容易真正获得,主要是因为欧盟对于新能源汽车有着非常严苛的标准,若无认证,则很难进入欧洲市场,威马汽车已经获得欧盟大批量认证WVTA,拿到了进入欧洲市场的“金钥匙”。

　　汽车认证专家黄晴来表示,“国产品牌获得欧盟认证很难,因为欧盟对于电动汽车的工厂保障体系,全生命周期服务、电池回收系统,乃至更细微的充电接口等都有着详细的标准,因此国内新能源车企出海的首要任务是需要对自身汽车设计及产线进行相关的技术改造,因此一般从申请到获批需要2-3年的时间。”

　　不仅如此,黄晴来还介绍,欧盟认证标准分为两类,分别是大批量认证WVTA和小批量认证SSTA。大批量认证通过后,对于汽车出口数量无限制,而小批量认证则对于每款车型的年进口量限制为1500台。并且有消息称,欧盟认证标准在今年6月将进行修订,小批量认证调整为每个制造商年进口量限制为1500台,这意味着欧盟标准未来将越发严格。

　　威马获批的欧盟认证是大批量认证WVTA,因此收获万辆汽车订单也在情理之中。而对于其他造车新势力来说,获批欧盟认证才是他们的首要任务。

　　威马进出口负责人康韵表示,“威马已经打开欧洲市场的大门,未来威马的海外业务将是威马集团业务的重要支柱。”

　　据了解,威马工厂在当地政府的支持下已经逐步在进行复工复产,从北京威马汽车经销商处获悉,官方厂家已于近期向其发出了一批零配件,包括空调滤芯与专用差速器油等。

　　3月7日,威马对外界高度关注的展厅复产复工问题做出了答复,称近期全国范围内将有超过100家经销商展厅陆续恢复常态化服务,为消费者解决购车与用车问题。

　　不仅如此,近期威马汽车还宣布获得三笔融资,其中包括港澳地区商业银行2.5亿港元、正威集团5亿元人民币、以及雅居乐15亿港元。并且,威马汽车还与正威集团开设了新公司,该公司由深圳正威能源控股有限公司、威马汽车科技集团有限公司共同持股,注册资本为10亿元人民币。经营范围包括:汽车零配件批发;汽车零配件零售;货物进出口;技术进出口等。

　　的难题告一段落,海外业务如火如荼的开展,国内工厂体系将为威马海外订单的履约提供了可靠的保障能力,而威马海外订单除能拉动自身销量外,也有利于反过来提高威马品牌在国内的影响力。未来的威马发展似乎拥有了更强的驱动力。