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　　欧宝平台近两年来，很多厂家都在通过“爱国”这个概念来炒作自己的产品，这几年国产品牌的手机发展非常的迅猛，而且迭代速度也非常快，2011年左右开始流行的中兴酷派等品牌，这两年几乎也找不到了，取而代之的是华为，一加以及小米等巨头。

　　然而一说到“买某某产品，就是爱国”，可能我们第一时间会想到华为这个品牌。华为这个品牌很特别，这里我便不细说了，毕竟咱们是一个严谨的汽车自媒体。但是说到买华为就是爱国，这样的道德绑架，实在是令人生厌，我很好奇一个问题，如果买一部四五千块钱的华为手机就爱国的话，那么买一汽红旗品牌的人呢？

　　我觉得按照这样的逻辑来看，买红旗品牌的人一定是把国家放在首位的，有着拿出自己的钱去为国家做贡献的精神的，说到底这样的逻辑其实很荒谬。每个产品都是为了服务消费者们而诞生的，并不能说我买了某某的产品之后我就能够拥有一层爱国BUFF，这样的爱国是畸形的。

　　红旗品牌作为国产豪华品牌的排头兵，始终围绕着中国豪华汽车品牌来做，融入了更多中国元素，与其他后起之秀相比，红旗的品牌更有历史底蕴。被广为人知的红旗品牌，在几年前几乎还一无是处，但是经过最近两三年的发展之后，尤其是在徐留平领导下有了更多新进展，红旗品牌开始表现得十分惹眼，这也是很多国内的自主豪华品牌无法与它放在一起的原因之一。

　　我们拿红旗H9这个产品来举例，作为红旗品牌的旗舰级产品，从很多角度上来看，都相当成功的一款作品，也算是目前国内能够买到的平民级最豪华的国产轿车，没有之一。

　　首先从设计上从设计上来看，作为国内汽车市场中最贵的国产轿车，红旗H9的外观设计上几乎让人挑不出任何毛病。“9”字当头作为红旗品牌的旗舰级产品显得恰如其分，这样一来红旗品牌在国内的产品也越来越完善。

　　从前脸部分来看，红旗H9采用的是大尺寸的进气格栅欧宝平台，这样的设计看上去就非常霸气，而很多朋友也说这样的设计是出自于劳斯莱斯的设计师，但实际上外观与内饰的设计均为出自国内设计师之手，由此我们也能看出国产品牌的设计已经越来越国际化。

　　侧面的设计是笔者非常欣赏的，它与以往的行政级轿车不太一样的地方是，采用了溜背的设计风格，这种设计还是很大胆的，因为行政级轿车一般都是中规中矩的造型，没有特别跳脱的设计，然而红旗H9的这种敢为人先的设计理念，令这款车显得更加年轻化。

　　在品牌定位方面，红旗H9的整体表现还是相对更加稳妥，由于BBA一线豪华品牌长期霸占着这个价位销量，使得很多品牌都不得不用“错位竞争”来实现销量增长，凯迪拉克CT6沃尔沃S90就是一个非常典型的例子。

　　红旗H9的定位也是与BBA的旗舰级产品相同的，但是考虑到品牌影响力以及产品未来的销量表现，它还是做出了妥协，正式价格为30.98万——53.98万元之间，这样的售价很明显对于不少消费者们来说有着足够的吸引力，整体的产品力实在是太强。

　　全新红旗H9的动力总成上也表现出了很强的吸引力，全系一共推出5款车型，三款2.0T车型和两款3.0T车型。其中动力总成方面我们已经在早期评论过，采用的是来自奥迪的动力总成，这次的2.0T发动机与现款的奥迪A4L参数几乎一样，不过经过升级之后采用了直喷结构另外加上了48V轻混动系统欧宝平台，而奥迪A4L的则是混合喷射方式。

　　3.0T的V6机械增压发动机，依然是来自奥迪的，并且经过升级之后依然采用了直喷结构，最大功率为283马力，峰值扭矩为400牛·米，最大扭矩输出区间为2500-4780转，与2.0T发动机相似的是都采用了7速双离合变速箱。

　　作为旗舰级轿车，红旗H9并没有配备四驱系统，这同样是受制于底盘的限制，因为它采用的是来自底盘，所以全系车型均为前置后驱结构，不过后驱已经完全可以满足大家的日常用车需求了。

　　其实看到这里大家也不用特别纠结红旗H9的产品力到底行不行，作为国产一线卖这个价格一定是有底气的，就冲着这个设计来看，这款车子都是很值得入手的，况且很多朋友在没有上市之前就已经预定了。

　　国产品牌已经很久没有推出像红旗H9这样的车型了，而它的到来也能够为国产品牌在更加高端的产品上带来一线生机。换句话说，除了红旗品牌，其他自主品牌似乎也没有任何可能能够在这个级别中带来具有竞争力的产品，这也是红旗品牌自身的优势，现在它将这个优势发挥到了极致。

　　无论如何欧宝平台，中国汽车工业的发展速度已经非常迅猛，但是依然还落后于海外品牌，从现状来看这样的落后主要体现在技术上，如果红旗H9能够自行研发动力总成和底盘技术的话，我想可能在价格上会有更大的惊喜，不过这是一项浩大的工程，我们无法在短时间内要求国产品牌做到，即便是一线豪华品牌红旗，我们需要对它有更多的包容与理解，相信未来的红旗品牌不会让我们失望的。