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　　欧宝平台汽车也有自己的家谱，那么你知道你的车是谁的吗？大多数人都知道雷克萨斯是丰田的豪华车，宝马拥有一辆微型车，但你知道兰博基尼是奥迪的车，而奥迪是大众的车吗？接下来，我们来看看常见的汽车家谱。当你读完它的时候，你会感到惊讶。如果你还知道本文没有出现的汽车家谱信息，一定要在评论区补充，大家一起学习交流。1.丰田汽车总部：日本爱知县丰田市

　　丰田可能是世界上最著名的汽车品牌领导者。该品牌是混合动力市场的领导者，一直位于三巨头之首。丰田也是汽车产量最大的公司，——每年生产多达1000万辆汽车。

　　20世纪）60年代，丰田利用快速增长的日本经济向日益壮大的中产阶级销售汽车，从而开发出了丰田卡罗拉欧宝平台，这款车将继续成为世界上最畅销的汽车。到2020年12月，蓬勃发展的经济也为国际扩张提供了资金，这将使丰田成为世界上最大的汽车制造商之一，日本最大的公司和世界第九大公司。

　　雷克萨斯成立于20世纪）80年代末，是丰田的豪华车部门。在澳大利亚，该品牌正在蓬勃发展，现已拥有11款车型的阵容。雷克萨斯作为丰田的豪华车型，可以说是非常成功的。

　　大发是丰田的新名称，2016年8月成为全资子公司。该公司最初成立于1907年。大发是日本历史最悠久的发动机制造商之一。现在以小型车、乘用车、越野车系列闻名。1951年更名为大发。

　　通用汽车，通常缩写为“GM”，是美国最大的汽车巨头，生产许多全球品牌的汽车。该公司成立于110多年前，现在在15个不同的国家生产汽车，其总部仍在底特律。

　　经过一番挣扎，雪佛兰在1918年成为通用汽车的一部分，随后在1919年被指定为通用汽车的旗舰品牌。在与澳大利亚建立了微妙的关系后，Camaro和Silverado的汽车上出现了瑞士十字徽章，并由通用汽车特种车辆公司(GMSV)以右舵驾驶的形式在当地进行了改装。

　　别克于1908年被当时的通用汽车公司的所有者和通用汽车公司的威廉c杜兰特所吸收。虽然在2009年全球金融危机导致的低销量后有所恢复，但别克的销量在2020年创下了十年来的新低，比上一年下降了20%以上。

　　凯迪拉克通常被视为通用汽车的豪华品牌，1909年被该公司收购。但现在，该品牌以“艺术与科学”的设计理念，在一系列轿车、跑车、跨界车、SUV中确立了自己的地位。

　　大众汽车由世界著名的汽车设计大师费迪南德保时捷博士(Dr. Ferdinand porsche)创立，翻译过来就是‘费迪南德保时捷’，目标是为德国人民制造汽车。这是甲壳虫乐队的发源地。

　　甲壳虫从1938年销售到2003年，成为历史上运行时间最长、产量最多的汽车。尤其是如果你把“新甲壳虫”看成是它血统的延续，它的寿命增加了16年。

　　之前由戴姆勒奔驰管理的奥迪在20世纪60年代被大众接管。奥迪品牌在戴姆勒的带领下沉寂了25年，但在1965年复兴了。如今，该品牌已成为全球领先的高端制造商之一。

　　如今，兰博基尼完全归奥迪所有，截至2011年，奥迪为其提供了稳定的后盾。该品牌目前生产一些世界上最受欢迎的汽车，包括Huracan、Aventador和最近的Urus SUV。

　　这家以豪华运动旅行车闻名的英国公司，在被劳斯莱斯收购之前，是一家独立的公司。然后，当劳斯莱斯在1980年破产时，宾利被卖给了维克斯公司。最终，大众在1998年被收购时复兴了这个品牌。

　　布加迪，最初以设计之美闻名，由意大利艺术家兼建筑师埃托雷布加迪创立。然而，1947年埃托雷布加迪去世后，该公司分崩离析，并在20世纪60年代不再作为汽车制造商存在。1987年被意大利企业家罗马诺阿蒂奥利(Romano Attioli)复兴了数年，最终在1998年被大众收购。

　　直到2000年才完全被大众控制。斯柯达的目标是成为集团的入门级品牌，提供比大众更便宜的汽车，但使用两个品牌共享的发动机和技术。巧妙的设计理念有助于品牌保留其身份。

　　经过几十年的独立运营，成为世界上最赚钱的车企之一，保时捷终于在2012年被大众吞并。大众试图收购该公司四年后，成功收购了49.9%的股份。最终的和解与合并掩盖了一场丑陋的权力斗争。两家公司都试图收购对方，大众成了赢家。

　　Stratis是最近由菲亚特克莱斯勒汽车公司和欧洲PSA集团合并而成的超级企业集团。该品牌拥有超过30万名员工，自2021年1月成立以来，迅速成为大众的最爱。阿尔法罗密欧Giulia等几款车显示了品牌未来的巨大前景。

　　Jeep以专为美军制造的小巧耐用的4x4车辆而闻名。民用车型出现在1945年。该公司由许多品牌拥有，包括AMC(雷诺)，克莱斯勒，戴姆勒和现在的菲亚特。

　　这个以跑车和赛车技术闻名的意大利品牌，成立于一个多世纪前。阿尔法罗密欧于2007年成为FCA的一部分。

　　标致最初是一家钢铁铸造公司，1830年转向自行车，1882年转向汽车，最后成为一家非常成功的主流汽车制造商。2014年，法国政府和东风汽车都购买了该公司14%的股份。

　　雪铁龙在其生命周期的各个阶段都曾在汽车行业掀起波澜，如今以实用的中小型轿车闻名。该品牌于1976年被标致接管。

　　意大利最大的汽车品牌，虽然在澳洲不是特别突出，但在欧洲是一个强国。菲亚特以其小型车闻名，包括菲翔、致悦和在澳大利亚销售的复古风格500。

　　克莱斯勒是美国最大的汽车制造商之一。但是2009年美国汽车业危机之后，不得不救，主要是菲亚特。菲亚特随后在2014年完全拥有了美国品牌。

　　在克莱斯勒旗下，道奇于2009年成为菲亚特集团的子公司，此前曾与戴姆勒合作。道奇负责卡车和高性能汽车的细分市场。

　　欧宝最初成立于1863年，主要生产缝纫机。然后在1886年开始生产自行车，1899年开始生产汽车。通用汽车公司将在1929年获得德国品牌的多数股权，并从1931年开始全面控制。截至2017年，PSA集团和沃克斯豪尔作为交易的一部分接管了该品牌。

　　戴姆勒是一家德国汽车制造商，以世界闻名的梅赛德斯-奔驰品牌销售汽车。该公司由戴姆勒和梅赛德斯-奔驰汽车公司合并而成。1998年，它收购了克莱斯勒，并将其命名为戴姆勒克莱斯勒股份公司。后来在2007年出售美国品牌后，简称戴姆勒股份公司。

　　梅赛德斯-奔驰是世界上最古老的汽车制造商之一。如今，该品牌因其广泛的豪华汽车和名为AMG的高性能汽车部门，以及参与一级方程式赛车而闻名，并在2014年至2020年期间每年都获得车队冠军。

　　Smart专门生产微型车和微型车。它最初是瑞士手表制造商斯沃琪(Swatch)负责人的一个想法，斯沃琪与梅赛德斯达成协议，在同一年制造汽车。由于销量下滑，该品牌于2015年退出澳大利亚市场。2019年，戴姆勒和吉利宣布成立合资公司，在中国生产智能汽车，面向全球分销。

　　迈巴赫于1960年被戴姆勒收购，成为该公司的超豪华品牌，与劳斯莱斯直接竞争。然而，糟糕的销量意味着该品牌在2012年停滞不前。然后，它在2015年以“梅赛德斯-迈巴赫”的形式复活，其一系列车型与梅赛德斯汽车的关系比它的前生更加密切。

　　宝马成立于1916年，最初是一战飞机发动机的制造商。宝马于1952年致力于汽车制造，是世界上最著名的豪华汽车品牌之一。2016年迎来百年华诞，股东遍布全球。战略投资者持有该奢侈品牌约47%的股份，而来自北美、英国、爱尔兰、德国和欧洲其他地区的机构投资者持有40%的股份。

　　宝马在90年代掀起了一股炫酷英国的浪潮，1994年收购了罗孚集团(原英国利兰)。他们在2000年将其解散，将路虎出售给福特，放弃其他品牌，并将Mini作为独立品牌推出。宝马还在1998年与大众争夺劳斯莱斯的控制权，并在2003年接管了这项业务。

　　mini最初是作为英国汽车公司创立的车型推出的，后来在1969年成为自己的品牌。此后，它被与BMC有关的集团多次易手，直到1994年被宝马收购。

　　劳斯莱斯可能是世界上最受尊敬的豪华汽车品牌。尽管它是一家独立的公司，但它也生产商用客机的发动机。劳斯莱斯在1971年被国有化，然后在1987年私有化。1998年被大众收购，2003年被宝马收购。

　　雷诺和日产从1999年开始就是战略合作伙伴，拥有近45万员工，控制着雷诺、日产、三菱、英国菲尼迪、雷诺三星、达契亚、高山、启辰八大品牌。2017年，汽车集团全球销量达1060万辆，成为全球领先的轻型汽车制造集团。该联盟于2017年9月采用了目前的名称。一年后，日产收购了三菱的控股权，然后让三菱成为联盟的平等伙伴。

　　日产是一个日本品牌，在世界汽车制造商中排名前六。日产在北美非常受欢迎，并通过他们最近在电动汽车领域的冒险证明了自己。由于雷诺-日产联盟，日本品牌日产自1999年以来主要由雷诺控制。日产在法国品牌中占有15%的份额。日产还持有三菱汽车作为子公司。

　　菲尼迪是日产的豪华部门，为澳洲生产各种令人印象深刻的车型。尽管多年来一直与雷克萨斯直接竞争，但该品牌未能引起澳大利亚人的兴趣，并宣布将于2019年退出澳大利亚市场。

　　三菱原本是造船厂，其专门的汽车部门直到1970年才出现。更广泛的三菱品牌仍持有该公司20%的股份，但日产在2016年10月收购了34%的股份。

　　这个法国品牌创立于19世纪末，自那以后已经发展成为世界上最强大和最畅销的品牌之一。该公司由法国政府部分控股(20%)，并拥有日产43%的股份。

　　塔塔是印度跨国汽车制造公司，总部位于印度孟买，隶属于塔塔集团。该公司生产客车、卡车、货车、公共汽车、公共汽车、豪华车和跑车。1954年，该公司与戴姆勒-奔驰公司合作制造了第一辆商用车，合作于1969年结束。塔塔汽车于1988年进入乘用车市场，并推出了TataMobile，随后在1991年推出了Tata Sierra，成为第一家意识到有能力开发有竞争力的国产汽车的印度制造商。捷豹路虎(JLR)于2008年从福特公司收购。

　　路虎在2008年被塔塔汽车收购，但在英国仍被视为标志性产品。同时，路虎揽胜作为品牌的旗舰车型系列早已确立(自1970年以来)。

　　捷豹是英国豪华汽车品牌，此前在1989年至2008年由福特控股。在福特的所有权下，该品牌从未盈利。在这次失败和全球金融危机之后，福特选择将其与路虎一起出售给现在的主人塔塔。自从塔塔被收购后，捷豹路虎的两个品牌经历了复苏，新车型和变型爆发。

　　韩国制造商现代汽车成立于1967年。他们在20世纪70年代开始制造自己的汽车，并在80年代扩展到美国市场。1998年，他们通过复杂的所有权交换协议收购了破产的起亚汽车公司。2015年，现代将Genesis确立为独立的豪华品牌。

　　现代在韩国蔚山运营着全球最大的综合性汽车制造工厂，年产能为160万辆。[9]该公司在全球约有75，000名员工。它有六个R&D中心，分别位于朝鲜(三个办事处)、德国、日本和印度。此外，加利福尼亚州的一个中心为美国开发和设计。

　　现代的品牌与其母公司相似。现代汽车总部位于韩国，生产价格实惠的汽车，并经常与母公司在澳大利亚销售竞赛中竞争。起亚在1997年遭受了严重的损失，通过与现代交换所有权得到了拯救。

　　Janice是韩国汽车制造商现代汽车公司的豪华车部门欧宝平台。最初的构想，加上2004年现代全新豪华Genesis汽车的计划，Genesis品牌于2015年11月4日正式宣布成为独立品牌。

　　旗下品牌：沃尔沃、氪、莲花、smart、英伦，领克、几何、宝腾、北极星。

　　自2002年开始生产汽车以来，吉利一直呈指数增长。它在中国销售大部分汽车，并于2010年从福特手中收购了沃尔沃。2017年，它将Polar Star从沃尔沃的性能部门升级为自主品牌。同年，吉利还收购了路特斯的控股权。

　　吉利控股集团不仅推动了沃尔沃汽车品牌的复兴和可持续发展，还实现了吉利汽车与沃尔沃汽车、宝腾汽车、莲花汽车、伦敦电动车之间的文化融合、人才融合、技术融合，逐步建立起全球采购供应链体系，协同效应正在发生巨大变化。

　　沃尔沃最初是一家瑞典滚珠轴承公司，1927年开始生产汽车。直到1999年，沃尔沃集团才选择出售汽车部门，专注于商用车。福特在2010年将其出售给吉利。

　　由两名大学毕业生创办的莲花公司是一家英国小批量跑车制造商。在70多年的历程中，它一直以创始人科林查普曼的座右铭为基础，专注于轻量化和极简主义的高性能汽车。2017年9月，被吉利集团控股。

　　北极星成立于2017年，是一家独立的瑞典高端电动汽车制造商，由沃尔沃汽车公司和吉利控股共同创立。北极星将与沃尔沃汽车在技术和工程方面合作，实现规模优势。