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汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能,建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”。
2012年8月底,“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分,原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分,变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司,用“汽车之家”命名。如今,汽车之家在巩固媒体平台的同时,开始不断发力汽车电商平台、汽车后服务市场。
2007年6月,汽车之家日均浏览量突破千万,网站月度总体流量攀升至国内汽车网站第一位。
2009年3月,汽车之家日访问流量突破5000万页欧宝平台,遥遥领先于汽车行业互联网其他媒体。
2011年9月,汽车之家与车168进行整合划分,变身为“汽车之家”和“二手车之家”
2012年02月,汽车之家”日均覆盖人数超过500万,月度覆盖人数超过7000万。同年欧宝平台,推出“汽车之家”在线月,汽车之家和二手车之家与盛拓传媒拆分,组建成一个公司,统一为“汽车之家”
2015年9月,汽车之家创始人李想卸任总裁职务,汽车之家原创业团队开始淡出汽车之家。
2016年6月25日,平安以16亿美元收购汽车之家47.4%的股权,正式成为汽车之家最大股东。
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汽车之家从2005年开始深耕汽车媒体,拥有中国最多的有效客户,而目前在移动端上的活跃客户也大幅度增加。
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汽车之家在保持媒体平台优势的同时,以汽车电商为发展核心。汽车电商市场前景极其广阔。汽车之家利用其强大的资讯服务能力以及互联网营销能力获得了连年的盈利增长。
汽车之家面临来自阿里巴巴旗下阿里汽车、腾讯旗下易车网的联合夹击。其中,易车网预计下半年重组汽车电商业务剥离惠买车,将为下半年减亏1个亿,下半年的利润也非常可观。
汽车之家广告订阅的整体提升主要是来自汽车市场的因素,汽车厂商和经销商对在线市场投放预算增加,以及汽车经销商的广告和订阅服务提价大约20%。而广告投放的瓶颈也会渐渐显现。
。2015年创始人李想及团队淡出,而中国平安成为大股东之后出现一些股权纷争,公司的发展产生一定的影响。>
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