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　　维基体育作为民营企业，吉利的发展是有目共睹。其从模仿夏利起家，到现在已经发展成为销量排行第八的汽车企业，确实也十分的不容易。不过吉利的雄心壮志不仅仅满足销量第七的业绩，他们希望有更好的表现，特别是在车型研发上，逐步摆脱低端品牌形象，成为了吉利汽车最急需的一件大事。那么到底能有什么车型产品支持吉利的转型发展？下面就让我们一起来看看吉利旗下的几款主力车型的实际情况。

　　豪情是吉利进入汽车领域后推出的第一款车，经过多年的改型和大量技术创新与应用，目前已成为吉利最成熟的产品之一。不管是在动力、内饰维基体育，还是外形等方面，豪情都已经确立了它经济型轿车领头羊的地位。豪情于1998年8月8日正式投产，迄今推出车型多达10种，这也创造了单一车型不同配置和售价之最。

　　作为低价小车，豪情车型除了拥有不错的空间外，同时拥有比主要竞争对手夏利更便宜的价格，更丰富的配置。而且动力以及变速箱等关键技术全部自主开发，极大的降低了生产成本。现在甚至拥有了自动档车型，这对于低价小车用户而言，的确是一个极大的惊喜。当然作为低价小车，缺乏ABS+EBD以及安全气囊等主被动安全措施，不能不说是一个不足。但更重要的是，豪情满足了用户对于代步用车的需求，这也成为吉利造老百姓买得起的汽车口号最先一步。在豪情基础上，吉利相继开发了美日和尤利欧车型，让豪情车型拥有了更长的产品系列延伸同时，也进一步壮大了吉利的发展实力。

　　优利欧的出现，打破了吉利汽车惯用的“模仿”战术。 相对精致的三厢造型，可圈可点的操控动力性，为吉利品牌画上了亮丽的“一笔”。三厢的整体车身造型，打破了吉利只有两厢车的单一局面。车身漆面较以往的吉利车型有了较为明显的改善。车前大灯和镀铬中网设计线条过渡自然。机器盖表面的隆起设计配合车前两侧翼子板的凹陷设计，为它增加一份“厚重感”。优利欧采用了深色调内饰，坐进车里，最抢眼的就是设计新颖的中控台，它朝驾驶者方向倾斜了一定的角度，使上面的空调旋钮和音响按键非常便于操作。

　　总体来说优利欧在同级别车型中还是较有竞争力的维基体育，大气的外观和相对宽敞的车内空间，赢得了不少消费者的青睐。只是使用时间一长，车身的小毛病就会慢慢的暴露出来，这也是吉利汽车的“通病”。