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　　维基体育五年前，恰逢我国汽车市场冲顶后回调，行业亟需直击消费者心灵的营销事件，以唤醒沉睡的消费信心。而一场选在车市年度最淡季举办的破圈活动——“汽车之家818全球汽车节（以下简称‘818’）”，则在低迷的车市中泛起了阵阵涟漪，并成就了一个连接B端和C端的行业IP。

　　回顾这五年，既是“818”这一IP的进化史，也是中国车市冲破转型和疫情难关的披荆斩棘之旅。8月，从官宣活动主题、玩法，到818重头戏“车圈春晚”的阵容剧透、舞美公开，汽车之家再一次带着独有的极“智”体验和令人心动的福利，划破炎炎盛夏车市的沉寂。

　　就像除夕夜守候春晚一样，每年8月18日晚8点，打开汽车之家App或是电视收看“车圈春晚”，似乎已成为很多人的习惯维基体育。

　　据汽车之家818战报，截至8月18日24:00，全域平台晚会长视频直播观看量1.5亿，再创收视高峰，全域互动平台热搜265个，全域曝光量破145亿，818全站活跃人次破8.4亿。

　　在2023年“818盛典”录制当天，记者对由汽车之家高级副总裁兼天天拍车董事长杨嵩、汽车之家首席技术官项碧波和汽车之家副总裁周游组成的818组委会进行了专访，在剧透今年818台前幕后的同时，回顾了这一IP的进阶之路。

　　“今年818盛典是汽车之家与央视财经频道的第二次合作，以‘极智耀未来’为主题，聚焦中国汽车行业发展变化，以‘主题宣讲+主题微电影+主题大秀’三种风格各异的艺术形式，深刻阐释中国汽车产业发展是由智慧引领的历程与未来，既致敬中国汽车工业70周年，也畅想未来的无限可能。”杨嵩介绍称，“同时为了突破以往，我们选择以‘启迪之光’与‘奋斗之影’为盛典内核，艺术与科技的结合为笔触，希望为观众呈现一场关于中国汽车不断超越的‘极智’盛宴。”

　　在盛典的“启迪之光”主题环节，平安集团联席首席执行官陈心颖、汽车之家董事长兼首席执行官龙泉、著名演员陈数、宁德时代首席制造官倪军、中国企业联合会常务副会长朱宏任、中国人民大学国家金融研究院院长吴晓求先后登上舞台，通过跨领域的不同视角分别进行了“智由人生”、“智领未来”、“智连生活”、“智造极限”维基体育、“智选时代”、“智耀全球”的主题宣讲，从六个不同维度展开了对汽车之“智”的解读。在“奋斗之影”主题环节，《初创》、《追忆》、《惊雷》、《梦想》、《心传》、《智造》、《远方》、《世界》八部跨越时空的微电影接连上映，在光影中回溯了中国汽车工业艰苦奋斗的70年。

　　今年作为备受期待的疫后首年，汽车行业却陷入需求减弱、量价齐跌的窘境，重压之下车企之间“内卷”愈演愈烈，给今年818的落地蒙上更多的不确定性。对此，汽车之家回应称：“的确，今年无论是车企还是经销商都太不容易，承受了前所未有的重压，不过今年以来，中央和地方密集出台了一系列促进汽车消费的举措，内容涉及限购管理、新能源汽车、二手车、汽车消费金融、基础设施等方面，营造了有利于汽车消费的政策和市场环境，也为下半年车市的复苏创造了可能。在这一背景下，汽车之家临近年中开启的818盛典招商工作并未太多受到不利因素的影响，反而比去年进展得更加顺利，品牌合作伙伴数量也从7位增至8位。”

　　尽管今年818的招商比想象中顺利，但对于当下汽车营销的“内卷”程度，杨嵩体会得更为深刻。今年在与车企的接触中，他发现，各家普遍调高了对营销活动的KPI考核，而且目标更加明确，这就意味着无论是818系列活动，还是与之配合的内容营销、广告业务，汽车之家所要交付的品效和品质必须比往年更高。

　　“客户的态度是压力，更是汽车之家不断迭代的动力。”汽车之家表示，从818盛典的炫酷展示到线下活动的亲身体验，汽车之家力图通过全新升级的多媒体技术、智能的数字化营销手段和极具诚意的福利，帮助品牌合作伙伴力推的8款热门车型，完成在消费者心中“种草”到“拔草”的转化过程。

　　一个成功的IP必须具备自我进阶的基因和推陈出新的动力，汽车之家在打造818时深谙此道，除了应对车企愈发严格的KPI考核外，如何让818的内涵和底蕴日益丰富，不断超越客户、用户的想象和期待，如何实现为车企和车商的降本增效、行业的企稳复苏增添动力的使命，始终萦绕在汽车之家高管的心头。

　　周游坦陈：“每年汽车之家818的筹备、举办过程，是我们贴近市场、倾听用户及车企声音的过程，这能帮助我们更好地把握市场脉搏，保持与行业的同频共振。此外，今年818期间，汽车之家还在线下和线上同步举办了‘二手车疯狂嗨爆购’、‘新零售羊毛节’、‘车主嘉年华’、‘光影夺宝联盟’等活动，不仅强势占领用户心智维基体育、有效提升互动黏性，还可推动品牌的塑造和渠道的下沉，为汽车行业树立科技+娱乐协同赋能生态化营销的新范式。”

　　项碧波进一步补充说，今年818以“买车真补贴，全民真福利”为口号，线上补贴主打史无前例的实惠，将C端与B端业务相结合，通过台网互动等方式实现权益的释放，打造汽车领域一年一度的最大车友狂欢和最强科技盛典。同时，作为818线百城车展”则汇集了大量品牌好车，已走进全国各地。汽车之家针对车展中互动、试驾、买车等环节，推出了全程礼遇。其中，线上持续以本地购车优惠为核心卖点，为用户打造聚合本地经销商优惠、一站式多品牌逛展体验。今年，在“商圈车展”模式基础上，“818百城车展”还全新打造了“全擎试驾”、“车市大集”、“驻店团购”三类落地场景，帮助经销商进一步锁定意向试驾用户，提高下沉市场营销效果。

　　在消费略显低迷的车市，新能源汽车的销售却一如既往地表现出破竹之势。这背后既有政策之手的引导，又有市场需求持续释放的作用。而今年为进一步促进汽车消费，国家针对新能源汽车下乡不断释放政策红利。正如龙泉在818盛典上的宣讲所言，新能源汽车在农村有着广阔市场空间，但7.4亿的农村人口却碍于下沉市场门店的匮乏，普遍对新能源汽车缺乏了解，消费信心更无从谈起。

　　有数据显示，目前我国新能源品牌的独立门店约有8000多家，其中3500家左右开在商场里，并设有展厅，另外5000家则为传统4S店。而这8000多家店绝大多数集中在一二线城市，还有一部分开在三线城市，在中国的四线城市和县城几乎看不到新能源汽车门店。销售渠道的断层限制了新能源汽车在农村市场的推广，使得当地的新能源汽车渗透率仅有4%，远低于25.6%的行业整体数字。

　　龙泉介绍称，为解决农村市场的消费痛点、助力我国早日实现“双碳”目标，今年汽车之家在去年推出的新能源汽车新零售模式——能源空间站的基础上，依托17米长的重型货车、裸眼3D等黑科技，别出心裁地打造出移动版的能源空间站——全息舱大篷车，用以更好地普及和推广新能源汽车。

　　汽车之家透露，接下来，汽车之家将与车企和经销商合作，一方面在有条件的三四级市场建立能源空间站，不仅提供看车、试驾、科普功能，还会将二手车检测置换业务纳入进来，形成一站式购车服务，预计明年将覆盖100多座城市，另一方面驾驶全息舱大篷车驶往田间地头，为当地消费者直观且全面地呈现每款车型从外观、内饰、钢架结构，到电池、电机等细节和特点，并让其亲身体验新能源汽车的驾控和节能魅力，将质优价廉的新能源车型真真正正地送下乡。