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　　维基体育全新速腾的车身尺寸进行了调整，长宽高分别为4791*1801*1465mm，轴距分别为2731mm。上一代速腾的长宽高分别为4753*1800*1465mm。虽然轴距没有变化，但新车型的长宽高相比上一代车型有所提升，空间也有一定程度的提升，比A级轿车更大。这也是大众速腾作为A+级轿车的核心卖点之一。一。

　　国内汽车消费者开始关注90后，他们对汽车设计的要求更加年轻化。全新速腾的设计也顺应了市场需求。新车取消了横幅设计，改为更加时尚维基体育、富贵的风格。相比老款，层次感更强，大灯边缘更圆润，造型也更激进，虽然前包围没有采用獠牙利爪的设计。

　　更长的车身也让全新速腾的侧面显得更加修长，腰线也进行了小幅修饰。虽然延续了老款的味道，但细节处理相对柔和一些，略微下滑的车顶线条也没有明显变化。全车采用向下俯冲的姿态。

　　全新铣轮继承了高尔夫）GTI经典的战斧元素，体现了旋转运动风格，“C”字形装饰巧妙呼应了前后脸的识别元素。

　　相比车身侧面，车尾的变化更为明显。尾灯内部将点阵设计换成了流畅的设计，灯组采用了X型设计，点亮后更加时尚柔和，后排上方增加了一条贯穿式灯带。车尾下方防护区域加大，与前脸下方格栅呼应，融入车身颜色，层次分明。新增的镀铬挂钩和尾部底部扰流板，不仅提升了运动感，也展现出更加立体的视觉效果。

　　相比外观设计，全新速腾的内饰变化更为明显。 12英寸悬浮式中控屏取代了9.2英寸嵌入式中控屏，驾驶席倾斜角度更小，帮助驾驶者提高操作的便利性和可视性。

　　全新速腾的方向盘也进行了重新设计。三角区下方的镂空空间更大，镀铬饰条更厚实，整体造型更加前卫活泼，更符合年轻人的审美需求。

　　副驾驶座前最显着的变化是竖琴设计，其中包括出风口，增加了中控台的层次感，而老款采用的是全脸设计，强度不如老款新模型。在档杆区域和车门饰板方面，基本沿袭了老款车型的设计理念。

　　全新速腾在1.2T和1.4T发动机的基础上，增加了1.5T动力系统（300TSI卓越版）。其中，1.2T的最大马力为116马力，峰值扭矩分别为175牛米（5速手动）和200牛米（7速双离合）； 1.4T发动机延续了150马力+250牛米的动力参数。 1.5T发动机最大马力160匹，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱。这台EA211二代1.5T发动机也是率先进入中国市场，新增舒适和定制两种驾驶模式。

　　底盘方面，全新速腾延续了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆，在质感调校方面与老款保持一致，给人一种软硬平衡的直观感受。在保证乘坐舒适性的同时，还具备高支撑和循迹性，无论是骑行还是驾驶都更有质感。

　　除了这些明显的变化之外，全新速腾还对各款车型的价格和配置进行了小幅调整。总体来说，性价比也得到了一定程度的提升。作为国内最受欢迎的A+车维基体育，大众速腾确实有着出色的表现。后面的车型，比如现代名途和），在销量上依然存在明显差距，这也得益于大众速腾更为均衡的驾乘体验。至于能否保持市场优势，留给时间。