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　　欧宝平台近期，极星汽车旗下的新款车型随同上海车展一同亮相，同时新款车型作为一款定位于中型纯电轿跑SUV，它的售价区间也来到了34.98-53.38万元，相比于极星3来说会更便宜一些。不仅如此，在这款车上更是为消费者带来了全新的设计语言，同时再加上相对更低的价格定位，也将会1收获更多消费者的关注。

　　不仅如此，极星4作为一款轿跑SUV，也是极星汽车首款采用无边框车门的SUV车型，同时在内饰方面更是将简约风做到了极致，从而营造出十足的现代科技氛围。

　　首先我们来看极星4的动力系统，与大多数纯电动车相同，极星4也同样是提供了单电机以及双电机两个动力版本可以选择，其中单电机版本的极星4百公里加速时间为7.4秒，最大输出功率为200kW（272Ps）；双电机版极星4的百公里加速成绩来到了3.8秒，这个动力性能对于目前大多数中高端纯电车型而言，欧宝平台也是属于第一梯队的水平。

　　其次就是在电池续航方面，极星4同样是给到了两种不同容量的电池组，分别88kWh和102kWh，其中搭载88kWh电池包的极星4，获得了628/621公里的纯电续航，在纯电车领域当中，这样的数据也算是一个标准水平。而对于搭载大容量电池组的极星4，它的最高纯电续航来到了709/631/612公里。

　　在配置方面，极星4作为一台34.98万元起的高端纯电车型，也是做到了入门即高配的产品力。就拿它的入门版车型来看，这款车首先在智驾系统上提供了目前主流的主动安全预警系统、主动刹车、车道居中保持、以及L2级辅助驾驶系统和自动泊车入位等功能。除此之外，360°全景影像、胎压显示以及全车六处安全气囊在这个价位当中也是应有的配置。

　　在舒适性配置上，极星4全系标配了真皮方向盘、电动后尾门、以及50W功率的手机无线充电面板和前排座椅加热功能，同时全车所采用的环保材料以及织物座椅，都能够营造出一个健康舒适的驾乘环境。除此之外，极星4入门款车型还配备了车载5G网络、全车双层夹胶玻璃、第二排座椅靠背角度调节，从而进一步的提升了新车的用车体验。欧宝平台另外值得一提的是，极星4这款车是不具备后挡风的，所以车内也标配了相对更好用的流媒体后视镜。

　　而对于这台售价来到38.78万元的单电机标准续航PLUS版而言，首先该车的价格要比入门款车型多出3.8万元，其次PLUS版新增了方向盘加热功能和电动调节功能，同时该车型还提供了后排液晶屏，再加上多达12个播放单元的哈曼卡顿音响，以及第二排座椅加热和电动调节，欧宝平台更是进一步的提升了整车的驾乘舒适性。

　　不仅如此，该车型还标配了HUD抬头显示、以及前排座椅腰部支撑调节功能和三区空调控制。另外在外部配置上，PLUS版极星4还采用了矩阵式LED光源，同时外后视镜也配备了自动防眩目功能，而且还配备了感应式后尾门，轮胎尺寸也从20寸来到了21寸。反观它的单电机长续航PLUS版车型，相比之下这款车仅仅在标准续航PLUS版的基础上更换了全新的电池包，而在价格上则是提升到了41.78万元，多了整整3万元。

　　再来看这台双电机长续航PLUS版，首先这台车在上一款车型的基础上新增了可变悬挂软硬调节功能，其次就是更换了全新的动力系统，具备了更加出色的动力性能，同时它的官方指导价也达到了45.38万元。至于这台售价高达48.38万元的高性能PLUS版车型，它与双电机长续航PLUS版极星4的差别就是更换了22英寸的轮毂，而它的价格则是上涨了3万元。

　　最后对于高性能PRO版极星4来说，可以发现在这款车上，基本上是将之前需要选装的配置都成为了标配，例如Nappa真皮座椅、前排座椅按摩/通风、以及16个扬声器系统，从而带来更加豪华舒享的驾乘体验。

　　综合来看，对于极星4这款中型轿跑SUV来说，它的产品力表现的还是比较均衡的，而且在经过上述分析对比之后，也展现出入门即高配的产品实力。所以总的来说，如果你预算有限但又想入手这台车的话，那么它的入门款车型就是一个非常不错的选择。又如果说你预算充足的线万元的双电机长续航PLUS版。