维基体育·(中国)官方网站登录入口

　　欧宝平台日前，上汽通用别克发布了全新一代君越的官图，新车的外观和内饰焕然一新，均采用全新的设计语言，因此外观变得更加大气。

　　日前，劳斯莱斯曜影车型在停止接单超过一年以后，彻底完成全部生产工作正式停产，未来劳斯莱斯闪灵车型将接替曜影，填补市场空白。

　　2023年4月，中国汽车经销商库存预警指数为60.4%，同比下降6.0个百分点，环比下降2.0个百分点。

　　近日，赛力斯集团股份有限公司发布了2022年财报。2022年，赛力斯实现营业收入341.05亿元，同比增长104%。

　　smart精灵#1在4月份共计交付4390台，自去年9月底开启交付以来，smart精灵#1在国内共计交付26299台。

　　日前，Jeep正式发布旗下第四款全新纯电SUV车型的预告图，新车或将于2025年正式发布。

　　日前，广汽本田新款飞度正式上市，新车共推出1.5L CVT潮享版、1.5L CVT潮享跑版、1.5L CVT潮越版、1.5L CVT潮跑版 Pro版等五款车型。

　　4月27日，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版在北京正式上市，共推出6款车型，官方指导为12.98-17.68万元。

　　4月27日，一汽丰田新款RAV4荣放正式上市，新车共推出2.0L汽油版、2.5L智能电混双擎版和2.5L智能插电双擎版三种动力总成的车型。

　　4月27日，广汽传祺影豹R正式上市，新车将搭载2.0T发动机，0-100km/h加速时间为5.7秒，官方指导价为13.8万元至15.8万元。

　　日前，上汽通用发布了别克全新君越的内饰官图。新车内饰使用全新家族式的设计风格，配备30英寸6K分辨率的高清曲面屏。

　　4月26日，“新一代主流代步车”比亚迪海鸥正式上市，售价区间为7.38万元-8.98万元。

　　日前，大庆沃尔沃汽车制造有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆，共计2158辆。

　　更多

　　广汽集团在上海车展发布“NEXT”计划和传祺E9，持续转型升级助力高质量发展

　　中国汽车质量网由国家市场监督管理总局中国质量报刊社主办，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心全国汽车产品缺陷线索监测协作网成员单位，网站致力于全心全意处理车主维权问题，已帮助超过百万车主解决问题。查看投诉须知

　　--

　　进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。

　　--

　　更多

　　--

　　--

　　我购买了2023款的新款途岳车，购买第二天出现动力严重下降，发动机故障灯亮，开到4S店检查，4S店告知我是涡轮增压器出现故障，要给我换个新的配件。我刚买的新车第二天就出现这个问题，还是新款1.5T的发动机故障，这让我怎么相信大众的质量，要求退车。

　　发现天顶布湿润多次，一直没有找到原因，直到最近驾驶座漏水，才详细检查发现是天窗框架开裂，这个天窗框架开裂，不下雨，或者不打开天窗认真看根本看不到，从购买到现在都在4S店保养，天窗几乎没有用过，而且天窗框架在内部本身都不属于易损件，天窗框架应该是周期比较长的使用配件，年份在长也不应该出现开裂现象，同样的问题多位车友网上投诉多起，这就不是概率问题了，就是车子设计缺陷，和材质缺陷问题，那么既然不止一位车主遇到这种问题，那么厂家能不能针对这样的缺陷进行意见调查，不能因为没有安全隐患不当回事，这样的缺陷不进行整改同样也会影响厂家口碑，而且照成这种损害都应该厂家召回承担责任，要求厂家召回免费维修

　　本人长城车辆（哈弗H62021款1.5T自动冠军版）因发动机出现漏油，将车辆开在服务商（宿迁长菱汽车销售服务有限公司）进行检测检查、并维修处理发动机漏油问题，处理好发动机漏油现象之后并未和我车主本人协商发动机漏油问题（是否延长质保或其它处理方式）直至今日（期间多次给长城售后反应发动机漏油事件、但并未处理）长城厂家和服务商不给我个人车辆延长质保或其它处理结果

　　2017年6月购入2018款迈腾330型轿车，2023年4月30日高速行驶过程中，该车出现“变速箱进入紧急模式，可以继续行驶”系统报警，车辆随即出现速度失速，发动机转速过高，后发现车辆仅有2、4、6档，车辆不能正常高速行驶。后开至4S店检查，该车出现故障码P173600，4S店给出解决方案为协调厂家优惠索赔更换TCU，个人需承担材料费的百分之17。个人认为，变速箱为汽车核心部件，在仅使用不到6年不到6万公里的情况下，如此核心部件发生问题，明显属于产品质量问题或者设计缺陷，且存在严重安全隐患，回进行更换。当前厂家仅采用优惠索赔的方式进行，严重损害消费者权益，对消费者人身安全产生较大影响！！

　　5月2号正常进行车辆保养，结果因维修师傅操作不慎在检查天窗时将水渗漏到控制面板，然后未经车主同意私自拆卸天窗面板进行维修。

　　2020年1月17日提车，提车后疫情原因4月份才上牌，基本上一年跑了3千公里，上下班用；2023年4月16日早上发现中控屏不通电，给店里说明了情况，要求开车去检查，17日开车去店里检查，并说明了情况是否可以延保，厂家回复过期不保，需要申请是否可以用其他办法看看能否激活？去了三次4S店售后，说没法保了，需要自费更换，可以打折4000多元可以更换。后续协商不成，我外面检查了有以下疑问1欧宝平台、检查结果为中控主机线路板烧坏，集成电路烧坏，就算自己出费用，我这车实际使用不到3年啊，6万多公里而已，为什么集成电路会烧坏？厂家是否应该查明一下原因呢？哈曼苏州工厂生产的主机，这个难道没有做失效分析（FAMA）??同时也了解到该款车型发现了很多类似问题，线路板烧坏（修理人员说，我没法核实），那可以认定为该车型主机是存在线路板烧坏的隐患，是不是应该厂家给一个明确的分析报告，给广大用户做一个说明？如果车子也烧掉了怎么办？？线路起火这种结果谁来负责任？？传祺的社会责任感就这样？特殊时期的也不能特殊处理？不处理也没有关系，起码应该有原因分析.希望3C认证工厂检查时认真查查失效分析，责任谁担？

　　4.26下班开车回来停好车，4.27日早上8点开车上班发现车辆无法行驶，显示驻车制动故障问题，右后轮无法动，百度解决方法如：驻车按钮按键长按重置，无法解决。致电4S店询问也无法判断情况。本人车辆未出过险，且无碰撞硬物及给别人搭电等行为唯一一次是左前轮磕碰马路牙子破裂，且此车3.30去换轮胎也是前往4S店更换同事做了保养。因无即使解决，找了停车对面的维修店，检查后告知：车辆右后轮刹车分泵坏，且内电机已经碎裂。表示此种情况几乎很少见，也不会那么容易坏。对此情况出现的情况希望能够有相关的回复，在什么情况下会出现这种故障。

　　我购买了2023款的新款途岳车，购买第二天出现动力严重下降，发动机故障灯亮，开到4S店检查，4S店告知我是涡轮增压器出现故障，要给我换个新的配件。我刚买的新车第二天就出现这个问题，还是新款1.5T的发动机故障，这让我怎么相信大众的质量，要求退车。

　　发现天顶布湿润多次，一直没有找到原因，直到最近驾驶座漏水，才详细检查发现是天窗框架开裂，这个天窗框架开裂，不下雨，或者不打开天窗认真看根本看不到，从购买到现在都在4S店保养，天窗几乎没有用过，而且天窗框架在内部本身都不属于易损件，天窗框架应该是周期比较长的使用配件，年份在长也不应该出现开裂现象，同样的问题多位车友网上投诉多起，这就不是概率问题了，就是车子设计缺陷，和材质缺陷问题，那么既然不止一位车主遇到这种问题，那么厂家能不能针对这样的缺陷进行意见调查，不能因为没有安全隐患不当回事，这样的缺陷不进行整改同样也会影响厂家口碑，而且照成这种损害都应该厂家召回承担责任，要求厂家召回免费维修

　　本人长城车辆（哈弗H62021款1.5T自动冠军版）因发动机出现漏油，将车辆开在服务商（宿迁长菱汽车销售服务有限公司）进行检测检查、并维修处理发动机漏油问题，处理好发动机漏油现象之后并未和我车主本人协商发动机漏油问题（是否延长质保或其它处理方式）直至今日（期间多次给长城售后反应发动机漏油事件、但并未处理）长城厂家和服务商不给我个人车辆延长质保或其它处理结果

　　2017年6月购入2018款迈腾330型轿车，2023年4月30日高速行驶过程中，该车出现“变速箱进入紧急模式，可以继续行驶”系统报警，车辆随即出现速度失速，发动机转速过高，后发现车辆仅有2、4、6档，车辆不能正常高速行驶。后开至4S店检查，该车出现故障码P173600，4S店给出解决方案为协调厂家优惠索赔更换TCU，个人需承担材料费的百分之17。个人认为，变速箱为汽车核心部件，在仅使用不到6年不到6万公里的情况下，如此核心部件发生问题，明显属于产品质量问题或者设计缺陷，且存在严重安全隐患，回进行更换。当前厂家仅采用优惠索赔的方式进行，严重损害消费者权益，对消费者人身安全产生较大影响！！

　　5月2号正常进行车辆保养，结果因维修师傅操作不慎在检查天窗时将水渗漏到控制面板，然后未经车主同意私自拆卸天窗面板进行维修。

　　2020年1月17日提车，提车后疫情原因4月份才上牌，基本上一年跑了3千公里，上下班用；2023年4月16日早上发现中控屏不通电，给店里说明了情况，要求开车去检查，17日开车去店里检查，并说明了情况是否可以延保，厂家回复过期不保，需要申请是否可以用其他办法看看能否激活？去了三次4S店售后，说没法保了，需要自费更换，可以打折4000多元可以更换。后续协商不成，我外面检查了有以下疑问1、检查结果为中控主机线路板烧坏，集成电路烧坏，就算自己出费用，我这车实际使用不到3年啊，6万多公里而已，为什么集成电路会烧坏？厂家是否应该查明一下原因呢？哈曼苏州工厂生产的主机，这个难道没有做失效分析（FAMA）??同时也了解到该款车型发现了很多类似问题，线路板烧坏（修理人员说，我没法核实），那可以认定为该车型主机是存在线路板烧坏的隐患，是不是应该厂家给一个明确的分析报告，给广大用户做一个说明？如果车子也烧掉了怎么办？？线路起火这种结果谁来负责任？？传祺的社会责任感就这样？特殊时期的也不能特殊处理？不处理也没有关系，起码应该有原因分析.希望3C认证工厂检查时认真查查失效分析，责任谁担？

　　4.26下班开车回来停好车，4.27日早上8点开车上班发现车辆无法行驶，显示驻车制动故障问题，右后轮无法动，百度解决方法如：驻车按钮按键长按重置，无法解决。致电4S店询问也无法判断情况。本人车辆未出过险，且无碰撞硬物及给别人搭电等行为唯一一次是左前轮磕碰马路牙子破裂，且此车3.30去换轮胎也是前往4S店更换同事做了保养。因无即使解决，找了停车对面的维修店，检查后告知：车辆右后轮刹车分泵坏，且内电机已经碎裂。表示此种情况几乎很少见，也不会那么容易坏。对此情况出现的情况希望能够有相关的回复，在什么情况下会出现这种故障。